​我国物流园区建造的启示与对策

2019-06-04 18:47 Ta Tou 3

 我国从90年代兴起的物流园区建造热，反映了从政府到企业对物流业开展的极大热情，对推进我国物流业的进一步开展起到了积极的效果。但也应看到，物流园区建造热所隐含的出资饥渴症、过度夸张物流业的支柱效果等方面的负面影响。
    一、什么是物流园区?
    现在，物流园区的概念在国内物流界还没有得到清晰、精确和一致的界定。一般情况下，人们是把它和归纳物流中心等而视之的。日本的"物流团地"好像与它也有一些相似的当地。按照现代汉语辞典的解释，所谓园区，是"某项工作建造的根底"，或是"建造某项工作根底的当地"。由此推论，所谓"物流园区"便是建造物流工作根底的一个特定区域。除此而外，界定物流园区的概念，还应该考虑它具有的有别于其他的特殊个性，即它的独立专业性和社会公益性。
    日本在70年代规划城市开展的时候，在城市周边地区确定了若干集约运送、仓储、商场、信息、办理功用的物流团地，关于整合商场、完成低本钱运营起到了严重效果，成为支撑日本现代经济的根底工业，很多日本企业也从中获益。
    跟着经济的开展和社会的前进，物流的专业化、社会化现已成了社会分工的必然趋势。为了追求社会总本钱的下降，物流范畴与出产范畴逐渐别离，一些大的出产厂家，现已很难清晰产品的会集出产园区。某一种产品可能有许多不同的零部件出产地，出现了分类出产的倾向，为了使物品能在出产园区和部件引入地之间及时精确地运送，必须要有专业物流企业来支撑。物流园区的发生便是习惯了这种社会分工的需求。  一般来讲，物流园区的独立专业性表现在以下两个方面：一方面，在物流园区，原则上不独自开展制作业；另一方面，在物流园区的服务半径内，原则上不应该再开展分散的自用型物流业。在充分发挥物流园区的全体功用的条件下，尽可能地削减重复出资构成的糟蹋。物流园区的公共公益性是它不同于自用型物流中心的另一个特征。以公共公益为特征的物流园区面对的客户更广泛，服务辐射的半径更大，规划更大，配套服务的归纳性更强。从这个含义讲，物流园区的发生，不只能够进步物流服务的专业化水平，而且更有利于进步物流行业的资源运用功率。
    二、物流园区所具有的基本功用:
    1．集约瓦补功用
    物流园区首要要有量上的集约，要有一批物流企业在此会集运营。从这个含义上讲，物流园区应该能够被视作一个物流业的开发区。当然，量上的集约并不意味着运营项目上的趋同，而要重视业内的分工细化。在这方面，能够学习日本物流团地的经验：搞仓储的不搞运送；跑远程的不做市内配送，想方设法把本企业的专业特征显示出来，把本企业的专业运作本钱降下来，把标准服务搞上去，以此来增强企业的商场竞争能力。非本企业专长的事务，其运作本钱肯定比专业公司高，应该转让给专业公司去做，以完成优势互补，构成调集优势。此外，它在技能、设备、规划办理上也应该有十分强的集约功用。
    2．归纳运作与转运衔接功用
    物流园区在完成集约功用的一起，还应该表现其归纳的功用，如深圳平湖物流园区的功用定位便是五位一体，即商场信息、现代仓储、专业配送、多式联运和商场展示及买卖，以完成工业运作的配套化和体系化。物流园区的归纳功用还应该表现在发挥有用衔接效果上，主要表现在要完成公路、铁路、河运、海运等多种不同运送方式的有用衔接上。作为归纳特色十分强的物流园区，应该是各种不同物流线路的公共交汇点、一体化的一种结点。那么在这里面就能够十分有用地或者选用最先进的技能、最好的办理办法，来完成铁路、公路、水运、空运等运送方式的有用转化。
    归纳功用的另一方面是商流与物流的一致。因为我国现在对物流的知道与西方发达国家还有距离，物流企业的利润相对较低，供给的服务中增值部分少。因而，在建造园区的一起，应该增加其中商业设备、会议中心、大型批发商场等，运用商场的"造市"功用来拉动物流需求，带动物流业的开展。
    3．指挥功用
    归纳性、大规划的物流园区，一起也是指挥、办理和信息的中心，经过园区将信息会集，到达指挥调度的功用。
    4．辐射、拉动功用
    作为一个物流园区，它的服务区域不能只是按行政区域来区分，而应该考虑它自身的辐射、拉动半径，这个半径很可能不再局限于某个行政区域，而是一个经济区域。
    5．其他功用
    作为一种公共工作，物流园区除了承担以上功用之外，还应该在软件建造方面、物流平台开发上发挥应有的创新效果。比如，信息体系的构筑、专业人才的培育训练、工业方针的研讨制定、物流理论的研讨探讨等等。
    三、物流园区建造的优势
    1．整合现有资源，引入现代机制
    经过引入"第三方物流"的工业组织方式，建立现代物流企业，以及将传统的储运企业转变为现代物流企业，即：从整合现有物流资源下手建造物流园区有利于促进现代物流业的构成，进步物流社会化程度，为企业优化物流体系供给商场环境。经过物流园区的建造和新式物流服务的开发，引发中小工业、加工企业潜在的物流需求，鼓舞其将物流职能从出产运营中剥离出来，由专业物流公司供给规划化的物流服务，下降企业营运本钱。对中小工业企业来说，第三方物流能够规避自身在物流上的下风，充分发挥其在出产制作方面的优势。关于物流企业来说，应进步现有设备、设备条件，建立新式物流意识，进行专业化、现代化的物流运作，下降物流本钱。在工业园区的规划中，可经过入驻典型物流企业，发挥园区物流体系的效果，招引优秀工业企业入园。
    2．经过物流园区，带动工业链的开展
    物流园区的一个重要功用是集聚效应，经过集聚扩大了企业的商圈，增加了买卖的机会。一起，经过物流园区将零星的资源进行优化整合，将工业开展链条中的采购、供应、会议、出售、客户服务以及买卖结算、物流、信息反馈等各项功用会集在一起，充分发挥其经济集聚效果，下降流转本钱，进步运营功率，不只使本企业的归纳竞争力得以提升，还能够带动工业链条上的相关企业，下降本钱，进步竞争力。物流园区的建造对整合流转工业链、提升流转业全体水平、促进工业快速开展起着重要效果。
    3．发明良好的出资环境
    从以往工业园区的实践经验看，招引企业和资金入园，供给优惠方针是一方面；供给适合企业开展的优良园区环境(根底设备、物流体系)是更为重要的另一方面。完备的根底设备和物流体系的支撑能够使入园企业下降运营本钱，增加企业效益，这会给企业带来实实在在的优点，使企业获得更强的归纳竞争能力。因而，在园区的规划中，根底设备和物流体系建造规划是极为重要的部分。
    经过园区的物流、配套根底建造的完善招引出资，改变过去仅依托优惠方针招引出资的方式。从国外发达国家现代工业的开展方式能够看出，发达国家在核心工业建造之前，相关的物流工业设备以及其他相关配套设备就现已初具规划，使入驻园区的企业大幅度削减对配套根底设备的投入，缩短出产准备周期，下降物流本钱。
    4．改进城市环境
    经过优化整合现有零星资源，发挥园区体系、集散、整合的优势，选用一致开展的方式，以利于出产、便利生活、优化交通、改进环境、满意城市功用开展的需求，有利于进步城市形象，成为城市功用的重要组成部分。
    从各国和各城市的实践来看，在转化的过程中，城市规划的重要性将会越来越清楚地显现出来，而且规划的先进程度将直接影响城市的进一步开展速度。跟着我国经济环境的不断改进，物流作为城市功用的重要组成部分已被大多数人所接受。因而，能够充分运用园区的建造，政府一致规划，将分散工业及物流设备整合进园区内，从头定位城市功用，改进城市环境，建立一个全新的城市形象。
    四、建造物流园区应留意的问题
    物流园区在建造过程中要充分进行论证，要在对现有根底设备、交通条件、企业需求等调查根底上一致进行规划。因而，要留意以下几点：
    1．园区要定位精确。要重视流转的效果，即商流、物流、信息流对园区开展的效果，以商场拉动需求、集聚人气。
    2．运营的多元化及配套设备的完善。因为园区建造的长期性和出资收回周期长，因而，在建造初期可采取多种运营方向收回出资本钱。一起，在园区的设备配套上，要为入驻企业供给良好的环境。
    3．与政府规划的和谐。物流园区的建造是城市功用建造的重要组成部分。因而，在初期规划时必定要与当地经济开展规划相和谐，不然将会出现重复建造、糟蹋土地资源的现象。
    4．对入驻企业要进行鉴别，要对土地的运用严格控制。从国内现在物流园区建造过程中发现，虽然大多数企业出资物流设备是以推进物流业开展为目的，但也有个别企业或集团以土地炒作为目的。因而，在审核入驻企业资质时要严格把关，要对土地的运用以及建筑物的方式等提出要求，以坚持园区土地的充分运用和可持续开展。
    5．在方针的制定上要有具体措施，特别是如何给物流企业供给宽松的运营环境。从现在我国物流园区方针实施上，还存在入驻方针相对宽松而企业运营、特别是物流企业运营环境急需供给支撑确保的现象。这种情况如不解决，将影响物流企业的健康开展。
    6．在网络布局上要留意区域中心与部分中心的关系，要从网络、体系方面进行规划。物流是一个大体系，物流园区规划也应该从体系的角度、从本地区与周边地区物流需求关系的角度进行，不然将是整个体系达不到最优，反过来也会对本地区的经济构成负面影响。
    7．在规划时要从物流需求办理(LDM，logistics　demand　management)的角度进行考虑。LDM是TDM(交通需求办理)思想在物流业的表现。既要依据需求的变化不断扩充设备，一起也要对需求进行剖析，某些需求需求按捺，某些需求需求从头整合。假如一味地毫无节制地满意需求，则会堕入越建造施越满意不了需求的怪圈。所以，物流需求办理已成为当时物流界急需研讨的重要课题。
    8．在信息体系的建造上要清晰功用方针，经过体系建造真实完成物流的进步功率、下降本钱的底子目的。

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