​国务院确认三项九条物流降本增效详细措施

2019-10-15 20:56 Ta Tou 3
　　
　　“要进一步加大力度推进简政放权和减税降费，下降准则性交易本钱和企业担负，促进物流降本增效，助力经济展开。”
　　近日，国务院举行常务会议，会议确认了进一步下降实体经济物流本钱的措施。同时，预计全年下降物流本钱120多亿。
　　当天会议确认进一步下降实体经济物流本钱的措施。数据显示，2017年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，完成“五连降”，比2012年下降3.4个百分点。
　　为进一步促进物流降本增效，会议确认三项详细措施，详细能够细分为9大条：咱们能够看出，这次方针榜首、第二项都有详细时间表，这和以往发布的方针有所区别，详细如下：
　　榜首项：
　　(1)从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设备用地减半征收城镇土地使用税。
　　(2)从本年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。
　　第二项：本年底前，完成：
　　(3)卡车年审、年检和尾气排放查验“三检合一”。
　　(4)简并货运车辆认证许可，对未改动关键结构参数的车型实行存案办理。
　　(5)取消4.5吨及以下一般货运从业资格证和车辆营运证。
　　(6)对货运车辆推广跨省异地查验。
　　(7)制定卡车加装尾板国家标准，完善办理。
　　第三项：
　　(8)推进取消高速公路省界收费站。
　　(9)简化物流企业分支机构建立手续。
　　采纳上述三项措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年下降物流本钱120多亿元。
　　除了下降公路交通运输本钱外，还要积极展开公路、铁路、水运多式联运，终究完成一次托运、一次收费和一单到底，进一步提升物流功率。
　　电价、物流本钱持续下降，降本钱多点发力
　　本年《政府工作报告》提出“一般工商业电价均匀下降10%”的使命目标，发言人表明，本年国家发改委现已推出两批降电价措施，累积降幅约为7%。
　　“近日发改委将正式印发文件，结合增值税税率下降1个百分点，对电网企业施行留抵退税方针，再次下降一般工商业电价，触及降价金额约216亿元，可下降一般工商业电价每千瓦时2.16分。”发言人介绍，此项降价措施自5月1日起履行。
　　此前推出的榜首批措施现已从4月1日开端履行，触及降价金额430亿元，可下降一般工商业电价每千瓦时4.3分。绝大多数价格主管部门已印发落实文件，电网企业也按规定严格履行。
　　不只电价一降再降，物流本钱也进入持续下降通道。2017年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，2018年一季度进一步降至14.5%。
　　尽管从2012年至2017年完成“五连降”，但我国物流总费用仍高于主要发达国家8%—9%和新兴经济体11%—13%的水平。这既与我国产业结构和人口、产业空间布局有必定联系，也反映出我国物流“本钱高、功率低”问题仍然比较突出。
　　针对问题，国家发改委要点展开了两方面工作。一方面，进一步下降物流企业经营本钱，针对物流范畴“简政、减税、降费”问题，研讨提出一批新的方针措施，比如下降交通运输业增值税率、扩展物流企业仓储用地税收优惠范围等方针，5月1日起交通运输业增值税率已降至10%;
　　另一方面积极展开物流立异试点示范，以现代物流立异展开城市试点、示范物流园区、国家智能化仓储物流示范基地、骨干物流信息平台试点等工作，推进现代物流业在要点地区和要点范畴立异突破、率先展开。

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