世界货品运送稳妥是一种对被稳妥货品遭受承保规模内的风险而遭到丢失时由稳妥人（Insurer）负补偿职责的准则。杭州货运介绍它一般分为两种类型：一是运送货品稳妥；二是运送工具稳妥。前者包含海上、陆上和航空等运送货品稳妥以及世界货品多式联运稳妥等；后者包含船只、火车、卡车、飞机以及船东互保等。跟着现代货品运送办法的不断改变，运送稳妥的内容、规模和办法也随之发作改变。世界货品运送集装箱多式联运与稳妥运送稳妥已从本来的海上运送稳妥单一办法展开成为与现在的陆上运送、航空运送稳妥一起并存的归纳运送稳妥体系。
世界货品运送稳妥作为世界交易事务中的一个重要交易条件已成为世界经济不行缺少的组成部分。它是随世界交易和世界航运业的展开而展开起来的，一起，世界货品运送稳妥的展开，又对世界交易和世界航运业的展开起着重要的促进作用。
一、杭州货运介绍关于世界集装箱多式联运稳妥概述世界集装箱多式联运的展开，在为货主供给便当的门到门效劳，削减了部分集装箱货品运送风险的一起，也添加了一些新的风险，然后给运送稳妥提出了一些新的问题，如稳妥人职责期限的延伸、承保职责规模的扩展、稳妥费率的调整以及集装箱运送职责稳妥等。
与传统的运送办法比较，世界集装箱多式联运使得货品在运送过程中的许多风险将得以削减，其间包含：
（1）装卸过程中的货损事端；
（2）货品偷窃行为；
（3）货品水湿、雨淋事端；
（4）污染事端；
（5）货品数量溢短现象等。
但是，杭州货运认为跟着集装箱多式联运的展开也呈现了一些新的风险，如：
（1）因为货品运用集装箱运送，货品包装从简，因而货品在箱内易形成损坏；（2）因为货品在箱内堆装不妥、加固不牢形成损坏；（3）在发作货品灭失或损坏时，职责人对每一件或每一货损单位的补偿限额大为添加；（4）装运舱面集装箱货品的风险增大等。
因为上述原因，尤其是舱面装载集装箱，运送风险增大，稳妥公司会据此提出缩小承保职责规模，或对舱面集装箱征收高稳妥费率，或征收稳妥附加费。
与此一起，在多式联运下，稳妥利益所触及的规模也有所改变，首要有：
（1）海运运营人：从某种意义上讲，由谁投保集装箱，与谁具有集装箱或对集装箱承当职责有关：假如该集装箱由船公司具有，则应该由船公司进行投保。可采纳的投保办法包含延伸集装箱船只稳妥期、扩展承保规模、独自的集装箱稳妥等。在实践稳妥事务中，独自的集装箱稳妥比延伸船只稳妥期应用得更为广泛。
（2）陆上运送运营人：陆上运送运营人一般是指世界货运代理人、公路承运人、铁路承运人等。当他们向货主或用箱人供给集装箱并供给全面效劳时，有必要对集装箱进行投保，以维护其巨额资金投入。
（3）租箱公司：在租箱事务中，不只要断定租借办法，一起，断定由谁对集装箱进行投保也是十分重要的。根据目前的实践情况看，无论是集装箱的长时间租借，仍是程租，较为实践的做法是由租箱公司持续其稳妥，而向承租人收取费用。
（4）第三者职责：在集装箱多式联运过程中，除因箱子损坏而产生经济丢失外，还有可能对第三方引起法令职责。如集装箱运送过程中形成人身伤亡及其他财产丢失等。因为对第三者的丢失职责可能发作在世界任何用箱地，因而其签定的稳妥单也有必要是世界规模内的。
二、世界集装箱多式联运稳妥的特征
世界集装箱多式联运稳妥承保的是运送货品从一国（区域）到另一国（区域）之间的“位移”风险。因为所承保的稳妥标的在整个运送过程中，无论是地舆位置，仍是运送工具以及操作人员等均频繁改变，使得承保标的时间暴露在很多的自然或人为的风险之中，因而与其他财产稳妥比较，多式联运运送稳妥有着下列不同的特征。
（1）事端发作的频度高，形成丢失的数量大。世界集装箱多式联运以其安全、简洁、优质、高效和经济的特色已广为国内外交易界和运送业所承受，事务量迅猛添加。与此一起，因为其掩盖面广、触及环节多，因而不行避免地使得货品在运送过程中发作事端的频率添加，形成的丢失也大。
（2）集装箱多式联运稳妥具有世界性。世界集装箱多式联运稳妥的世界性首要表现在它触及的地舆规模超越了国家的界限。多式联运所触及的稳妥关系方不只包含供箱人、运箱人、用箱人和收箱人，并且包含不同国家和区域的交易承运人和货主等。因而，运送稳妥的防止与处理，有必要依赖于世界间公认的准则、规矩和办法。这是世界集装箱多式联运稳妥的一个明显特征。
（3）运送稳妥人职责断定的复杂性。世界集装箱多式联运稳妥触及多种运送办法。一般以海运为主体，铁路运送、公路运送以及内河运送等为辅佐。在承运过程中，稳妥人对被稳妥货品所遭受的丢失是否负补偿职责，首要应以导致该丢失的风险事端是否属于稳妥合同上所约好的承保事项为根据。也就是说，只要因稳妥合同上所约好的风险事端形成的丢失，稳妥人才负补偿职责。其次是货品受损的程度约束。当丢失没有到达稳妥合同约好的程度时，稳妥人也不负补偿职责。由此可见，多式联运下货品丢失补偿的断定是一个非常复杂的问题。它不只触及到稳妥合同自身的承保规模，一起也触及到与运送有关的货品承运人的职责问题。因而，为了划清丢失的职责规模，有必要深化了解各国以及世界上公认的法令和常规。