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我国物流本钱高在哪里
来源:未知 作者:Ta Tou 发布时间:2018-05-21 17:08 浏览量:
近来,我国物流与收购联合会发布了《我国收购开展陈述(2014)》。陈述显现,2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅较上年同期回落2.1个百分点,占GDP比重为18.0%。
 
杭州长途搬家分享在发达国家中,美国此项占比为8.5%;而在与我国经济开展水平根本相当的金砖国家中,印度为13.0%,巴西为11.6%本钱凹凸有争议:
 
近来发布的《我国收购开展陈述(2014)》显现,我国社会物流总费用占GDP比重为18.0%,显着高于发达国家,也高于经济开展处于同水平的金砖国家。杭州长途搬家表明,发达国家的物流本钱平均占制品最终本钱的10%至15%,开展我国家各种低效现象导致物流本钱显着增高,占制品本钱的15%至25%乃至更高,而我国制造商的此项比重可高达30%至40%。杭州长途搬家认为这表明,无论从物流费用占GDP份额,仍是从物流本钱占制品本钱份额看,我国物流本钱都处于较高区间。
 
但也有一些杭州长途搬家业内人士表明,“我国物流本钱高”的说法值得商讨,我国无需用物流总费用占GDP比重与发达国家比较。
 
他们以为,我国与发达国家的经济结构悬殊。我国经济主要以基础建设和制造业为主,发达国家则以效劳和金融业为主,对物流的需求量不同。从单位GDP的货运量看,每万美元GDP美国只需求7.7吨货运量,而我国需求48.7吨,因此发达国家相对的单位GDP货运量较低,会对物流本钱占GDP份额有下降效果。假如不了解中美经济结构差异,就会简略得出我国物流本钱高于美国的定论。
 
而支撑我国物流本钱并不高的要害理由是,我国的吨公里物流总本钱低于发达国家。杭州长途搬家表明从衡量物流本钱凹凸的物流费率来看,我国吨公里的物流归纳本钱为0.09美元,美国为0.21美元,是我国的1倍多。从该目标看,美国物流本钱远远高于我国。仅用物流本钱占GDP份额与发达国家相比,容易被国家间不同的经济结构等要素搅扰,而用不同计算口径看待物流本钱会得出显着的差异。
 
由此,一方以为我国物流本钱偏高,而另一方却有质疑。物流本钱到底是高是低?此中是否存在数据解读或许计算口径的偏差呢?

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